-16 тип 28 Ишак

Материал из Warthunder Wiki RU
Перейти к: навигация, поиск
    
        


Общая информация

I-16 Тип 28 Ишак в гараже.

-16 тип 28 Ишакявляется премиум ранг II Советский легкий истребитель с рейтингом битвы 3,3 (AB) и 2.7 (RB/SB). Это было в игре с самого начала открытого бета-теста уровня для обновления 1.29.

Основная цель, использование и тактика рекомендации

Общие стиль игры

  

Характеристики транспортного средства

 

Тактика

Конкретные враги стоит отметить

Counter-tactics

Pros:

  • Очень хорошая скорость поворота.
  • Достойное сохранение энергии.
  • Хорошая скорость набора высоты, на более низких высотах.
  • Хорошее вооружение и количество патронов.
  • Можно упаковать ракеты или бомбы.
  • Имеет боевые и взлетные закрылки.

Cons:

  • Двигатель перегревается, хотя и меньше, чем тип 27.
  • Двигатель весьма подвержены повреждениям и пожаров.
  • Имеет открытый навес.
  • Doesn't хорошо реагирует на повреждения.

Характеристики

Вооружение

Наступательные вооружения

  • 2 х 20 ммШВАК пушки, wing-mounted (150 рпг=300 всего)
  • 2 х 7,62 ммШКАС Пулемет, nose-mounted (650 рпг=1300 всего)

Payloads

  • Без нагрузки
  • 2 х 100 кг FAB-100бомбы
  • 2 х 50 кг FAB-50 бомбы
  • 6 х 82 мм RS-82ракеты
  • 6 х 82 мм RBS-82 ракеты

bombs

bombs

бомбы

народ Масс-спектр (номинальная) название калибр Тащить, тянуть Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
свойства Bomb фугасных фрагментация
Nation-de.png
Германия
1000 кг SC 1000L2 450 33 360,4 30м 250мм 94,4 150 м 15мм
250 кг SC 250Ja 285 16,9 6.3 10 м 100 мм 111 80м 12мм
50 кг SC 50Ja 152 4,3 0 35мм 51,3 40м 10мм
500 кг SC 500K 392 23,7 100 25м 160мм 100 120м 15мм
10 кг SD 10C 152 0,8 0,3 8 мм 0 15м 5мм
10 кг SD-10a 152 0,8 0,5 10мм 0 15м 5мм
Nation-jp.png
Япония
250 кг mod.25 тк 2 285 16,9 6.3 10 м 100 мм 111 80м 12мм
500 кг мод. 50 тк 2 392 23,7 100 25м 160мм 100 120м 15мм
800 кг мод. 80 тк 1 450 49,6 640,9 40м 250мм 94,4 150 м 15мм
250 кг Введите 92 мод. 25 285 16,9 6.3 10 м 100 мм 111 80м 12мм
500 кг Введите 92 мод. 50 392 23,7 100 25м 160мм 100 120м 15мм
100 кг Тип 94 мод. 10 267 9,3 0,9 75мм 102,3 45м 12мм
50 кг Армия Тип 94 мод. 5 152 4,3 0 35мм 51,3 40м 10мм
60 кг Введите 97 мод. 6 152 4,3 0 35мм 51,3 40м 10мм
250 кг Тип 98 mod.25 285 16,9 6.3 10 м 100 мм 111 80м 12мм
800кг Введите 99 мод. 25 450 49,6 640,9 40м 250мм 94,4 150 м 15мм
800 кг Navy Type 99 No. 80 мод. 1 450 49,6 640,9 40м 250мм 94,4 150 м 15мм
Nation-su.png
СССР
100 кг FAB-100 267 9,3 0,9 75мм 102,3 45м 12мм
1000 кг FAB-1000 450 33 360,4 30м 250мм 94,4 150 м 15мм
250 кг FAБ-250M-43 285 16,9 6.3 10 м 100 мм 111 80м 12мм
50 кг FAB-50 152 4,3 0 35мм 51,3 40м 10мм
500 кг FAB-500 392 23,7 100 25м 160мм 100 120м 15мм
1500 кг FAB-1500M-46 450 33 2452,7 70м 450мм 94,4 150 м 15мм
3000 кг FAB-3000M-46 450 33 8493,2 100м 500мм 94,4 150 м 15мм
Nation-gb.png
Великобритания
453 кг 1000 фунтов GP 392 37 100 25м 160мм 100 120м 15мм
453 кг 1000 фунтов GP тк 1 392 37 100 25м 160мм 100 120м 15мм
453 кг Тысяча фунтов МС тк 1 392 37 100 25м 160мм 100 120м 15мм
113,4 кг 250 фунтов 267 0 5,4 13м 78мм 100,6 48м 12мм
113,4 кг 250 фунтов 43 267 0 5,4 13м 78мм 100,6 48м 12мм
113,4 кг 250 фунтов поздно 267 0 5,4 13м 78мм 100,6 48м 12мм
226.8 кг 500 фунтов 285 16,9 15,7 16м 100 мм 111 80м 12мм
226.8 кг 500 фунтов 43 285 16,9 15,7 16м 100 мм 111 80м 12мм
1,815 кг тк 2 печенье 450 100 4955,1 80м 400мм 87,6 200м 15мм
Nation-us.png
СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ
453.6 кг 1000lb AN-M65 конуса 392 37 100 25м 160мм 100 120м 15мм
453.6 кг 1000 фунтов AN-M65A1 392 37 100 25м 160мм 100 120м 15мм
45.4 кг 100 фунтов AN-M30A1 152 4,3 1 50 мм 51,3 40м 10мм
907,2 кг 2000 фунтов AN-M66A2 450 49,6 640,9 40м 250мм 94,4 150 м 15мм
113,4 кг 250 фунтов AN-M57 267 9,3 4,1 12м 75мм 102,3 45м 12мм
226.8 кг 500 фунтов AN-M64A1 285 16,9 15,7 16м 100 мм 111 80м 12мм
Nation-fr.png
Франция
кг 100 кг № 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|м мм style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|м мм
кг 200 кг № 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|м мм style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|м мм
кг 500 кг № 2 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|м мм style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|м мм

нажмите здесь, чтобы расширить information

нажмите здесь, чтобы свернуть information

Самолеты Ракета

народ масса название Скорость калибр Тащить, тянуть Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
свойства Ракетные фугасных фрагментация
Nation-de.png
Германия
110,9 кг БР 20 350 m/s 210 100 210,8 5 м 75 мм 100 50 м 10 мм
3,85 кг R4M Orkan 525 m/s 55 0 0,6 1 м 12 мм 5.2 25 м 8 мм
2,78 кг RZ 65 Föhn 260 m/s 73 17,5 0 0,9 м 10 мм 13,1 15 м 8 мм
Nation-jp.png
Япония
60 кг 60 кг 340 m/s 82 21,1 99,9 6 м 60 мм 0 15 м 8 мм
Nation-su.png
СССР
41.9 кг RS-132 350 m/s 132 14 27,9 3 м 75 мм 43,3 25 м 10 мм
7.84 кг RS-82 340 m/s 82 0 0,6 1 м 23 мм 16,9 12 м 8 мм
Nation-gb.png
Великобритания
64 кг HVAR 420 m/s 127 14 29,3 3,5 м 75 мм 98,6 17 м 12 мм
43 кг RP-3 350 m/s 76 10,5 35,8 3.5м 75 мм 56,7 15 м 5 мм
Nation-us.png
СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ
583 кг 11.75 в Крошечной Tim 300 m/s 298 17,5 1,289.2 13 м 120 мм 183,4 45 м 12 мм
64 кг 5 в Хваре 420 m/s 127 14 29,3 3,5 м 75 мм 98,6 17 м 12 мм
17 кг M8 Базука 250 m/s 114 3,5 6 1 м 29 мм 16.8 25 м 7 мм

броневой

  • 6 мм стальной пластины позади пилота.

Двигатель мобильности &

Двигатель

Name:радиальная 9-cylinder Швецов M-63
  • Type:Air Охлаждение
  • Max power:____ л.с. (Фото) ____ л (модернизированный)
  • Взлет power:____ л.с. (Фото) ____ л (модернизированный)
  • Mass:534 кг
Name:радиальная 9-cylinder Швецов M-63
  • Type:Air Охлаждение
  • Max power:____ л.с. (Фото) ____ л (модернизированный)
  • Взлет power:____ л.с. (Фото) ____ л (модернизированный)
  • Mass:534 кг
Name:радиальная 9-cylinder Швецов M-63
  • Type:Air Охлаждение
  • Max power:____ л.с. (Фото) ____ л (модернизированный)
  • Взлет power:____ л.с. (Фото) ____ л (модернизированный)
  • Mass:534 кг

Статистика

Склад
  • Max speed:___ km/h
    • в height:2,000 м
  • Макс altitude:9,950 м
  • Включите Time: __._ s
  • Скорость Climb: _._ m/s
  • Взлет run:272 м

Модернизированный

  • Max speed:___ km/h
    • в height:2,000 м
  • Макс altitude:9,950 м
  • Включите Time: __._ s
  • Скорость Climb: _._ m/s
  • Взлет run:272 м
Склад
  • Max speed:___ km/h
    • в height:2,000 м
  • Макс altitude:9,950 м
  • Включите Time: __._ s
  • Скорость Climb: _._ m/s
  • Взлет run:272 м

Модернизированный

  • Max speed:___ km/h
    • в height:2,000 м
  • Макс altitude:9,950 м
  • Включите Time: __._ s
  • Скорость Climb: _._ m/s
  • Взлет run:272 м
Склад
  • Max speed:___ km/h
    • в height:2,000 м
  • Макс altitude:9,950 м
  • Включите Time: __._ s
  • Скорость Climb: _._ m/s
  • Взлет run:272 м

Модернизированный

  • Max speed:___ km/h
    • в height:2,000 м
  • Макс altitude:9,950 м
  • Включите Time: __._ s
  • Скорость Climb: _._ m/s
  • Взлет run:272 м

Спектакль

-16 тип 28 Ишак/График лошадиных сил

Модули и усовершенствования

Это премия плоскость, и имеет все модификации разблокированы при приобретении.

История создания и использования боевой

I-16 был советский single-engine моноплан истребитель, спроектированный в 1930-е годы в ОКБ Поликарпов. Уже в 1939 году, мало кто остался убежден, что эпоха I-16 заканчивался. Даже установка более мощных двигателей M-62 и M-63 не позволяют последовательные примеры превышать 500 km/h. В течение некоторого времени считалось, что лучше производительность может быть достигнута с использованием двигателя M-64, мощностью 1200 до 1300 л.с. Конструкторы ожидали M-64 (был также M-65) должен быть готов к 1941; however, это nine-cylinder звездообразный двигатель не был должным образом завершен. Николай Поликарпов, ведущий конструктор, пытались улучшить аэродинамику I-16, заменив его холст внешнюю обшивку фанерой. Летом 1939 г. прототип с верхними поверхностями крыла покрыты 2,5 мм толстой фанеры был tested; at в то же время, 28 I-16 типа с фанерных поверхностей был представлен для государственных испытаний. Последнее достигается 489 km/h, который был немного лучше, чем другие варианты. Однако достижение было намечаются до нового M-63 двигателя.

В то время как поверхность фанеры была рекомендована для производства, это было на самом деле никогда не используется на серийном производство самолетов. Дальнейшие испытания полета I-16 в 1939 году доказали, что последующие изменения не было cost-effective. Одним из предложенных изменений заключались в рассмотрение tuck-under явления в высоких погружениях скорости, которые имели место при отклоняя лифт положительного угла атаки. Несколько аварий со смертельным исходом привели к дальнейшим исследованиям в эту проблему. Как оказалось, I-16 была очень чувствительна к углу атаки изменений лифта.

Скриншоты и вентилятор искусства

Скиныи маскирует для ___ от live.warthunder.com.

Дополнительная информация (ссылки)

Рекомендации


[расширить] [коллапс] СССР самолета [коллапс] [расширить]

якovlev Борцы
Mikoyan-Gurevich & Поликарпов Борцы
Лавочкина Борцы
Взломщики
Бомбардировщики
Премиум & Подарочные самолеты

Аркада Реалистичная
Имитатор

Аркада Реалистичная
Имитатор

Аркада Реалистичная
Имитатор

Icon-country-sov.png I-16 Тип 28Исхак
Nation СССР
Дизайн семья Поликарпов I-16
Тип Истребитель
Борьба стиль Boom & Увеличить

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Характеристики
Пустой вес ~ 1637 кг
топлива>Вес пустого + топливо ~ 1832 кг
Взлетный вес ~ 2488 кг
Площадь крыла ~ 15 m²
# лоскут позиции 2
Количество двигателей 1
Воздушные тормоза нет
Разрядник шестерни нет
Статистика
Мощность на двигатель 945 л.с.
WEP Длительность бесконечный
максимальная скорость ~ 463.00 км в час на 2000 м
Скороподъемность ~ 18.00 m/s
Оптимальная скорость набора высоты ~ 262.82 км в час
Поверните время ~ 18.00 s
Нагрузка на крыло (Empty) ~ 113.00 kg/m²
Характеристики
Пустой вес ~ 3609 фунтов
топлива>Вес пустого + топливо ~ 4039 фунтов
Взлетный вес ~ 5485 фунтов
Площадь крыла ~ 157 ft²
# лоскут позиции 2
Количество двигателей 1
Воздушные тормоза нет
Разрядник шестерни нет
Статистика
Мощность на двигатель 945 л.с.
WEP Длительность бесконечный
Максимальная скорость ~ 287,69 миль/ч на 6562 м
Скороподъемность 59.06 ft/s
Оптимальная скорость набора высоты ~ 163,31 миль/ч
Поверните время 18.00 s
Нагрузка на крыло (Empty) ~ 23,14 lb/ft²
Основное оружие
2 х 20 ммШВАК 150 рпг
2 х 7,62 ммШКАС 650 рпг
Полезная нагрузка Вариант 1
Без нагрузки Чистый Plane
Полезная нагрузка Вариант 2
2 х💣 100 кг FAB-100 бомба
Полезная нагрузка Вариант 3
2 х💣 50 кг FAB-50 бомба
Полезная нагрузка Вариант 4
6 х🚀 82mm, 6,8 кг RS-82 ракета
Пределы
при котором появляется предел Максимальная скорость 580 км в час
Механизм ограничения 400 км в час
Боевые закрылки 420 км в час
Максимальная статическая + G's ~ 26
Максимальное количество статических -G's ~ 26
Оптимальные Скорости
Элероны <360 км в час
Rudder <380 км в час
Лифты <380 км в час
Радиатор > 240 км в час
Пределы
при котором появляется предел Максимальная скорость 360 миль/ч
Механизм ограничения 249 миль/ч
Боевые закрылки 261 миль/ч
Максимальная статическая + G's ~ 26
Максимальное количество статических -G's ~ 26
Оптимальные Скорости
Элероны <224 миль/ч
Rudder <236 миль/ч
Лифты <236 миль/ч
Радиатор > 149 миль/ч
Ручное управление
Смеситель управляема
Подача управляема
не автоматический шаг
Радиатор (вода) управляема
Радиатор (масло) не контролируется
Нефть и вода usэс комбинированного радиатора контроль
Нагнетатель управляема
Турбокомпрессор не контролируется
Установки компрессорные 1
Оптимальная высота
1442 m
4732 ft
100% Мощность двигателя 1016 л.с.
Мощность двигателя WEP 1199 л.с.
Установки компрессорные 2
Оптимальная высота
4165 m
13665 ft
100% Мощность двигателя 916 л.с.
* Внимание это все еще находится в фазе тестирования и может быть неправильным. Взять информацию с зерном соли (данные от 1,57 первоначального выпуска)