I-16type5Ishak

Материал из Warthunder Wiki RU
(перенаправлено с «-16 тип 5 Ишак»)
Перейти к: навигация, поиск
    
        


Общая информация

-16 тип 5 Ишак в гараже.

-16 тип 5 Ишакэто легкий истребитель Ранг я Советская с рейтингом битвы 1.3 (AB/RB/SB). Он был введен в обновлении 1.43.

Основная цель, использование и тактика рекомендации

Общие стиль игры

I-16 Тип 5 является первой партией семьи Поликарпов I-16 доступной в игре. Довольно solid если несколько темпераментной pre-war боец, который в то время чрезвычайно опасно, если используется прямо против бипланов и других pre-war боевиков могут попасть в довольно бороться, чтобы справиться с последним самолетом, такими как Ki-43I и ураганная, и будучи полностью overmatched самолета вроде вспыльчивого MkIA и BF-109E-1.

Характеристики транспортного средства

Тип I-16 5 оснащен два wing-mounted ШКАСА пулеметов камерных с 7.62x54R картриджем, циклической скоростью стрельбы из 1.800 оборотов в минуте и с нагрузкой патронов из 900 патронов каждых.

Поскольку оба пулеметы установлены довольно далеко друг от друга, они более эффективны в диапазоне сходимости, которые, будучи стрелковые Калиброванными пулеметы должны быть установлены на относительно низкого расстояния (от 150 до 400 метров). Пушки имеют довольно стандартное время стрельбы 30 секунд и имели очень высокий бросок для винтовки калибра пулемета из-за очень высокой скоростью стрельбы. Эти конкретные особенности делают перегрев довольно большую проблемы, как, например, рекомендуются стрелять пушки в коротком взрыве, так как заклинивание одного из них может привести к потере половины оружия эффективного вооружения. It's также отметить, в частности, в Симулятор Битвах, что тип I-16 5 моделируется in-game оснащено оригинальным для закрытой кабины типа и OP-1 телескопического прицела, которое может доказательство проблематичны для игроков, которые не любят прицелы для прицеливания. I-16 Тип 5 малый вес, высокая скорость крена и несколько нестабильно центр тяжести делают это довольно неточный пистолет платформой, хотя it's высокой скорость крена и масса огня несколько смягчают it's эффектов.

Что касается эффективности вооружения его можно считать умеренную силу против большинства истребителей на своем уровне, это может быть довольно сложным, чтобы убить противник в одном скользящей атаке, а иногда это займет совсем немного времени, чтобы закончить особенно упругую противнику , зажигательные боеприпасы или скрытности могут быть очень полезны для повышения летальности вооружения самолетов. Против бомбардировщиков, однако Вооружение теряет много его эффективность только выстрелами в pilot's кабины или двигателей, доказывающие несколько эффективных и даже тогда, как правило, занимает несколько сотен пуль, чтобы сбить их.

Тактика

Тип I-16 5 самый большой актив является it's универсальность, это значительно быстрее, чем у большинства бипланов, позволяя ему использовать высокую скорость (как в горизонтальном полете и в прыжках) и энергии, чтобы вовлечь их безопасно, в то время как в то же время он способен перехитрить много it's быстрее противников, если не по скорости поворота, по крайней мере, используя it's чрезвычайно высокую скорость крена. Она также имеет очень высокую climb-rate более 14 m/s на срок до 3000 метров, которые только бьют по его БР по BF-109E-1/F-1's, Spitfire Mk I's и по Ki-27/43/44. Как упоминалось ранее самолет имеет феноменальную скорость крена до 150 ° /s. Это, однако, может при определенных обстоятельствах привести самолет к потере контроля, особенно при выполнении высокой G тянет окна после восстановления на погружение, которое в некоторых случаях может доказательство фатальной.

Когда сталкиваются медленнее, но более маневренными самолеты тактика энергии должны быть предпочтительнее поворот и горения, в отличии, когда сталкивается быстрее, монопланы использование горизонтальных маневров, в частности, с использованием ножниц из-за самолетом чрезвычайно быстрой скорость крена в комбинации коротких вертикальных маневров таких в immelmans и Шандель. В то время как вес самолета света означает, что он является относительно медленном при наращивании скорости на пикировании, а также заставляет его иметь тусклое сохранение энергии для моноплана того факта, что it's сопряженного с довольно мощным двигателем помогает облегчить эту нехватку и самолет может первоначально out-accelerate самолетов, которые в противном случае превосходящих его в отделе скорости.

Ваша самая большая угроза, когда несущее I-16 Тип 5 поставляется с самолета со значительным преимуществом верхней скорости (например, в упомянутой выше вспыльчивый MkIA и BF-109E), а также от низкого уровня Японияese монопланов. Против экс-ваш лучший шанс использовать оборонительную тактику и в надежде, что они делают ошибку или союзник приходит на помощь, прокатка ножницы и внезапные изменения направления через прокатки оси плоскости являются наиболее эффективными выруливаниях для этой конкретной плоскости. Против последнего тактика будет зависеть от конкретной модели вы сталкиваетесь, против Ki-27 использование валков наиболее желательно, если не почти обязательная форма уклонения, вы can't действительно учредителя или перегнать Ki-27, но вы можете out-roll это особенно при высоких скоростях , масштабирование подъемы немного смешанного мешок, так как в то время как тип-иногда может уйти с ним через его превосходный коэффициент power-to-weight, но Ki-27 имеет гораздо более низкую скорость сваливания, которая иногда позволяет ему оставаться всем путем через увеличение набор высоту с ранние I-16's (последние, более тяжелые варианты самолета являются более эффективными при использовании этой тактики). Против Ki-43 вещь стала довольно сложной, так как Ki-43-I и тип 5 довольно хорошо подобраны в скорости крена (были последние имеют небольшое преимущество) и повернуть курс были первые имеют небольшое преимущество), комбинация поворотов и валков является лучшей способ уклониться от Ki-43's, хотя это должно быть сделано осторожно, чтобы быть эффективным, последний Ki-43-II с значительно более высокой максимальной скорости, но снижается маневренность сталкивается более эффективно за счет использования горизонтальных маневров, пытаясь предотвратить его от достижения высоких скоростей, что бы позволяют использовать тактику энергии против вас.

Тип I-16 5 не является очень эффективным перехватчик, не будучи намного быстрее, чем большинство монопланов бомбардировщиков в своем ярусе, имея как довольно слабое вооружение и защиту.

Конкретные враги стоит отметить

Counter-tactics

Pros:

  • Малый целевой
  • Большая маневренность
  • Высокая максимальная высота
  • Хорошо низкое отношение climb-rate

Cons:

  • Медленное, даже некоторые же многоуровневые бомбардировщики летят быстрее
  • Не может установить бомбы
  • Не пытайтесь преследовать крутой цель восхождения на низких высотах, как вы можете быстро тормозить и умереть
  • Теряет очень быстро скорость

Характеристики

вооружения

  • 2 х 7,62 ммШКАС пулеметы, wing-mounted (900; ]. ;; словарь игры;. !!! рпг ] ];! ; 1 800 всего)

Двигатель мобильности &

Двигатель

Name:радиальная 9-cylinder Швецов M-25A
  • Type:Air Охлаждение
  • Max power:616 л.с. (Фото) ____ л (модернизированный)
  • Взлет power:681 л.с. (Фото) ____ л (модернизированный)
  • Mass:434 кг
Name:радиальная 9-cylinder Швецов M-25A
  • Type:Air Охлаждение
  • Max power:610 л.с. (Фото) ____ л (модернизированный)
  • Взлет power:675 л.с. (Фото) ____ л (модернизированный)
  • Mass:434 кг
Name:радиальная 9-cylinder Швецов M-25A
  • Type:Air Охлаждение
  • Max power:610 л.с. (Фото) ____ л (модернизированный)
  • Взлет power:675 л.с. (Фото) ____ л (модернизированный)
  • Mass:434 кг

Статистика

Склад
  • Max speed:426 km/h
    • в height:2,700 м
  • Макс altitude:9,100 м
  • Включите Time:16.1 s
  • Скорость Climb:12.8 m/s
  • Взлет run:210 м

Модернизированный

  • Max speed:___ km/h
    • в height:2,700 м
  • Макс altitude:9,100 м
  • Включите Time: __._ s
  • Скорость Climb: _._ m/s
  • Взлет run:210 м
Склад
  • Max speed:415 km/h
    • в height:2,700 м
  • Макс altitude:9,100 м
  • Включите Time:16.6 s
  • Скорость Climb:14.6 m/s
  • Взлет run:210 м

Модернизированный

  • Max speed:___ km/h
    • в height:2,700 м
  • Макс altitude:9,100 м
  • Включите Time: __._ s
  • Скорость Climb: _._ m/s
  • Взлет run:210 м
Склад
  • Max speed:415 km/h
    • в height:2,700 м
  • Макс altitude:9,100 м
  • Включите Time:16.6 s
  • Скорость Climb:14.6 m/s
  • Взлет run:210 м

Модернизированный

  • Max speed:___ km/h
    • в height:2,700 м
  • Макс altitude:9,100 м
  • Включите Time: __._ s
  • Скорость Climb: _._ m/s
  • Взлет run:210 м

Спектакль

I-16type5Ishak/График лошадиных сил

Модули и усовершенствования

История создания и использования боевой

Разработанный с раннего типа I-16 4, Тип I-16 5 был первый вариант I-16 включить двигатель M-25 (который произвел 700 л.с. по сравнению с предыдущим двигателем M-22, который произвел только 480 л.с.) и принимающую ШКАС пулемёт на месте Введите 4's медленнее огневое PV-1's. Тестирование нового power-plant в планере I-16 началось в октябре 1935 года с серийным производством запуска самолета в начале 1936 года и продолжался вплоть до конца 1937 года, через it's производство несколько изменений будут сделаны в модель производства с использованием обратной связи, полученной от оперативного и боевая Expirience Повсеместно в 1936-1937, в первую очередь снятие скользящего навеса в пользу открытой кабины и добавление отражателя зрения PAK-1 вместо старого OP-1 телескопического прицела. Он был заменен в производстве по I-16 Тип 10 и к тому времени было построено более 2000 единиц.

К середине 1936 года I-16 Тип 5 только начал вводиться в эксплуатацию с несколькими подразделениями ВВС, когда испанская гражданская война. После получения экономичной лужайки испанского республиканского правительства СССРЫ начали поставлять правительственные войска с военной техникой и ресурсами, чтобы противостоять фашистскому поддерживаемому националистической. Первая партия I-16 типа 5's была развернута в ноябре 1936 года Тип I-16 5 вскоре доказательство грозным самолет будучи легко может перехватить Ju-52 utility/bomber самолета при доказательстве превосходили немецких He-51's развернутых Легиона Кондор. В то время только итальянский построен CR.32 стоял шанс против советского моноплана истребителя из-за его превосходство вооружения, маневренности и высокой производительности дайвинг, Республиканская ВВС вскоре начнут refered к ним как "Moscas" (Fly) в то время как Националистов ник назвал его "Rata" (Крыса). Тип I-16 5 тем не менее показывают некоторые вопросы, в том числе ограниченной видимости кабины, ненадежного вооружения и тенденции пострадают структурные повреждения при полете на высоких скоростях.

В 1937 году Легион Кондор начал размещать свои первые модели Jumo питанием BF-109's, а также их первые бомбардировщики высокого уровня производительности, как в Ju-86 и Do-17. Рано JUMO питанием и I-16 Тип 5 были хорошо подобраны, с BF-109B, имеющий небольшое преимущество в максимальной скорости, производительности при высоком отношении и в исполнении водолазного, в то время как I-16 увеличили превосходную маневренность, соотношение мощности к весу и climb-rate, оба самолета были сравнимое вооружение. Хотя вытеснены типа I-16 10 к 1938 году некоторые модели изменения типа 5 остаются бы на вооружении до конца гражданской войны в Испании и будет оставаться оперативной службы в ВВС испанского до 1953 года.

I-16 Тип 5 также играет важную роль на начальных этапах как битв Халхин-Гола и Зимней войны, к тому времени уже начал самолет, чтобы показать его возраст и был рассмотрены в целом уступает Ki-27 пойманных в IJAAF во Халхин-Голе и неравные с голландцами производства Fokker DXXI. В обеих конфликтах Тип 5 был последним дополнен второго типа 10 и типа 17 (а также несколько Типа 18's во время Зимней войны) с будет доказательство того, чтобы быть более эффективными против противостоящих самолетов. Тип 5 все еще на вооружении ВВС в начале Великой Отечественной войны летом 1941 года, с некоторыми из них, захваченные оси во время наступления на советскую территорию. Большинство Тип 5's, пережившие первоначальный натиск быстро снимается в пользу новых моделей самолетов-истребителей, как в Як-1 и ЛаГГ-3, а также последних и более мощных вариантов I-16.

Скриншоты и вентилятор искусства

Скиныи маскирует для ___ от live.warthunder.com.

Дополнительная информация (ссылки)

[1] id=Tr9UYjlANwgC&pg=PA93&lpg=PA93&dq=I-16 + Тип + 5&source=bl&ots=KeBLu3ZhqS&sig=zgmbSd3PdOtjw0h1nRa_25jbgvA&hl=es&sa=X&ved=0ahUKEwimkM23ovbKAhXnK5oKHXmeAp04ChDoAQgnMAE#v=onepage&q=I-16%20Type%205&f=ложный

Рекомендации


[расширить] [коллапс] СССР самолета [коллапс] [расширить]

якovlev Борцы
Mikoyan-Gurevich & Поликарпов Борцы
Лавочкина Борцы
Взломщики
Бомбардировщики
Премиум & Подарочные самолеты

Аркада Реалистичная
Имитатор

Аркада Реалистичная
Имитатор

Аркада Реалистичная
Имитатор

Icon-country-sov.png I-16 Тип 5Исхак
Nation СССР
Дизайн семья Поликарпов I-16
Тип Истребитель
Борьба стиль Boom & Увеличить

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Характеристики
Пустой вес ~ 1224 кг
топлива>Вес пустого + топливо ~ 1384 кг
Взлетный вес ~ 1711 кг
Площадь крыла ~ 15 m²
Количество двигателей 1
Воздушные Перерывы нет
Разрядник шестерни нет
Статистика
Мощность на двигатель 650 л.с.
WEP Длительность бесконечный
максимальная скорость ~ 461.00 км в час на 2700 м
Скороподъемность ~ 18.50 m/s
Поверните время ~ 16.50 s
Нагрузка на крыло (Empty) ~ 84.00 kg/m²
Характеристики
Пустой вес ~ 2698 фунтов
топлива>Вес пустого + топливо ~ 3051 фунтов
Взлетный вес ~ 3772 фунтов
Площадь крыла ~ 157 ft²
Количество двигателей 1
Воздушные Перерывы нет
Разрядник шестерни нет
Статистика
Мощность на двигатель 650 л.с.
WEP Длительность бесконечный
Максимальная скорость ~ 286,45 миль/ч на 8858 м
Скороподъемность 60.70 ft/s
Поверните время 16.50 s
Нагрузка на крыло (Empty) ~ 17,20 lb/ft²
Основное оружие
2 хШКАС 900 рпг
Пределы
при котором появляется предел Максимальная скорость 620 км в час
Снасти lmit 240 км в час
Максимальная статическая + G's ~ 22
Максимальное количество статических -G's ~ 12
Оптимальные Скорости
Элероны <280 км в час
Rudder <320 км в час
Лифты <320 км в час
Радиатор > 220 км в час
Пределы
при котором появляется предел Максимальная скорость 385 миль/ч
Снасти lmit 149 миль/ч
Максимальная статическая + G's ~ 22
Максимальное количество статических -G's ~ 12
Оптимальные Скорости
Элероны <174 миль/ч
Rudder <199 миль/ч
Лифты <199 миль/ч
Радиатор > 137 миль/ч
Ручное управление
Смеситель управляема
Подача не контролируется
не автоматический шаг
Радиатор (вода) управляема
Радиатор (масло) не контролируется
Нефть и вода usэс комбинированного радиатора контроль
Нагнетатель не контролируется
Турбокомпрессор управляема
Установки компрессорные 1
Оптимальная высота
2500 m
8202 ft
100% Enginepower 730 л.с.
WEP Enginepower 803 л.с.
* Внимание это все еще находится в фазе тестирования и может быть неправильным. Взять информацию с зерном соли (данные от 1,57 первоначального выпуска)