Ki-43-IHayabusa

Материал из Warthunder Wiki RU
Перейти к: навигация, поиск
    
        


Общая информация

Ki-43-II Hayabusa в гараже.

Ki-43-IХаябусаявляется Японияese истребитель ранг II с рейтингом битвы 1,7 (AB/RB) и 2,0 (SB). Он был введен в обновлении 1.43.

Основная цель, использование и тактика рекомендации

Общие стиль игры

Ki-43 был разработан с нуля, чтобы быть поворотом бойцом. Самолет хорошо маневрировать из большинства врагов вы можете встретить, а также с более начальной скоростью набора высоты. Самолет имеет очень мало с точки зрения вооружения или брони, и это должно быть учтено.

Характеристики транспортного средства

Тактика

Конкретные враги стоит отметить

Counter-tactics

Pros:

  • Легкий и очень маневренный
  • Возможность переключения от 2x 7.7, 2x 12,7, или один из каждого для разнообразия оружия.
  • 12,7мм Вооружение может снять наиболее сравнимые монопланами и бипланы.

Cons:

  • Limited Вооружение, хотя он может перейти на пару пушек 12,7
  • Отсутствие брони и self-sealing tanks; it будет горящая куча по времени you're удар.

Характеристики

вооружения

Три configurations:
По умолчанию

  • 2 х 7,7 ммТип 89 Пулемет, nose-mounted (500; ]. ;; словарь игры;. !!! рпг ] ];! ; 1000 всего)

Оцу мод))).

  • 1 х 12,7 ммHo-103 Пулемет, nose-mounted (270 рпг)
  • 1 х 7,7 ммТип 89 Пулемет, nose-mounted (500 рпг)

Hei мод))).

  • 2 х 12,7 ммHo-103 Пулемет, nose-mounted (270 рпг, Rrrttt, 540 всего)

Ho103

Ho103

Ho-103

Доводы

Против


Type_89

Type_89

Тип 89

Доводы

Против



Двигатель мобильности &

Двигатель

Name:Kawasaki Тип радиальное 99 14-cylinder
  • Type:Air Охлаждение
  • Max power:802 л.с. (Фото) ____ л (модернизированный)
  • Взлет power:916 л.с. (Фото) ____ л (модернизированный)
  • Mass:530 кг
Name:Kawasaki Тип радиальное 99 14-cylinder
  • Type:Air Охлаждение
  • Max power:793 л.с. (Фото) ____ л (модернизированный)
  • Взлет power:907 л.с. (Фото) ____ л (модернизированный)
  • Mass:530 кг
Name:Kawasaki Тип радиальное 99 14-cylinder
  • Type:Air Охлаждение
  • Max power:793 л.с. (Фото) ____ л (модернизированный)
  • Взлет power:907 л.с. (Фото) ____ л (модернизированный)
  • Mass:530 кг

Статистика

Склад
  • Max speed:471 km/h
    • в height:4,000 м
  • Макс altitude:9,000 м
  • Включите Time:14.3 s
  • Скорость Climb:9.7 m/s
  • Взлет run:120 м

Модернизированный

  • Max speed:___ km/h
    • в height:4,000 м
  • Макс altitude:9,000 м
  • Включите Time: __._ s
  • Скорость Climb: _._ m/s
  • Взлет run:120 м
Склад
  • Max speed:462 km/h
    • в height:4,000 м
  • Макс altitude:9,000 м
  • Включите Time:15.0 s
  • Скорость Climb:11.8 m/s
  • Взлет run:120 м

Модернизированный

  • Max speed:___ km/h
    • в height:4,000 м
  • Макс altitude:9,000 м
  • Включите Time: __._ s
  • Скорость Climb: _._ m/s
  • Взлет run:120 м
Склад
  • Max speed:462 km/h
    • в height:4,000 м
  • Макс altitude:9,000 м
  • Включите Time:15.0 s
  • Скорость Climb:11.8 m/s
  • Взлет run:120 м

Модернизированный

  • Max speed:___ km/h
    • в height:4,000 м
  • Макс altitude:9,000 м
  • Включите Time: __._ s
  • Скорость Climb: _._ m/s
  • Взлет run:120 м

Спектакль

Ki-43-IHayabusa/График лошадиных сил

Модули и усовершенствования

Этот самолет имеет возможность изменений его первичное вооружение из 7.7mm пулеметов 12.7mmm калибра. Это может быть долгожданным модуль для разблокировки, если игроки находят 7.7mmТип 89 трудно использовать.

История создания и использования боевой

Первый прототип Ki-43 была закончена 12 декабря 1938 г. Результаты были неутешительными. Самолет был разработан для замены к старениюKi-27 Оцу. Первоначальное тестирование показало, самолет тяжелее, менее маневренный, немного быстрее, и проблематичное шасси. Когда IJAAF угрожал проект отменен команда из Nakajima вернулся к чертежной доске. Конструкторы облегченный планер, новый кокпит и переработан хвост. Самое важное изменение произошло с добавлением нового "butterfly flaps". Такая конструкция щитка Fowler-type позволила самолету существенно улучшить его радиус поворота. Десять самолетов pre-production были построены с этими изменениями, и армия была поражена. Во время тестирования проблем, созданных осветления самолета не появлялись. Структура крыла была слабы для high-g боевых маневров и самолет был склонен к структурным отказам.

Армия одобрил производство Ki-43 9 января 1941 года за две недели до нападения на Япония's Перл Харбор были созданы и развернуты первые два блока Hayabusa. Они сразу же вступили в бой утром 7 декабря и увидели немедленный успех. Первая пара недель Ki-43 уничтожила вражеские самолеты над Бирмой, Малаой и Сингапуром. Союзники дали этому самолету кодовое название "Oscar".

Этот самолет показал 980hp Ha-25 Тип 99 14-cylinder радиального двигателя с нагнетателем single-speed. Он был оснащен fixed-pitch two-blade деревянного винта. В конце концов, деревянный пропеллер будет заменен с переменным шагом металлом один. Первоначально самолет был оснащен 7.7mm пулеметы, но были заменены на 12.7ммHo-103 пулеметы, когда они стали доступны. Следует отметить, что некоторые пилоты благоприятствования, что один из каждой смонтированный на своих воздушных судов из-за низкой скорости стрельбы от 12.7мм. В общей сложности 716 Ki-43-I были построены.

Описание Оружейной

Single-seater Японияese Nakajima Ki-43 Hayabusa (Peregrine сокол) истребитель был разработан, чтобы заменить Ki-27 в ВВС в Японияese Императорской армии.


Дизайн Ki-27 был настолько успешным, что, не прибегая к конкуренции, как правило, имели место среди производителей самолетов, ВВС разрешено Накадзима создать усовершенствованную модель. Основное требование для нового истребителя было высокой максимальной скоростью по меньшей мере 500 km/h, но с той же маневренностью, как Ki-27.


Первые три прототипа были приготовлены и испытаны в 1939 году, но их маневренность была недостаточной. Поэтому были рассмотрены 10 per-production самолетов с различными конфигурациями. Два из них используются новые «бабочки» боевые закрылки, которые во многом решили проблему. С закрылками, самолет стал гораздо более маневренным.

В целом, 5919 Ki-43 истребители были произведены, большинство из которых были дизайна Ki-43-IIA.

Скриншоты и вентилятор искусства

Скиныа также Маскируетдля Ki-43-I Hayabusa от live.warthunder.com

Дополнительная информация (ссылки)

Рекомендации


[расширить] [коллапс] Япония Самолеты [коллапс] [расширить]

IJNAF Борцы
IJAAF Борцы
IJAAF Twin-engine Борцы
IJNAF Взломщики
Бомбардировщики
Премиум & Подарочные самолеты

Аркада Реалистичная
Имитатор

Аркада Реалистичная
Имитатор

Аркада Реалистичная
Имитатор

Icon-country-jap.png Ki-43-IHayabusa
Nation Япония
Тип Истребитель
Борьба стиль Энергия Fighting
Включите Fighting

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Характеристики
Пустой вес ~ 1687 кг
топлива>Вес пустого + топливо ~ 2094 кг
Взлетный вес ~ 2243 кг
Площадь крыла ~ 21 m²
# лоскут позиции 3
Количество двигателей 1
Воздушные Перерывы нет
Разрядник шестерни нет
Статистика
Мощность на двигатель 882 л.с.
WEP Длительность бесконечный
максимальная скорость ~ 558.00 км в час на 4000 м
Скороподъемность ~ 15.30 m/s
Поверните время ~ 15.00 s
Нагрузка на крыло (Empty) ~ 80.00 kg/m²
Характеристики
Пустой вес ~ 3719 фунтов
топлива>Вес пустого + топливо ~ 4616 фунтов
Взлетный вес ~ 4945 фунтов
Площадь крыла ~ 228 ft²
# лоскут позиции 3
Количество двигателей 1
Воздушные Перерывы нет
Разрядник шестерни нет
Статистика
Мощность на двигатель 882 л.с.
WEP Длительность бесконечный
Максимальная скорость ~ 346,73 миль/ч на 13123 м
Скороподъемность 50.20 ft/s
Поверните время 15.00 s
Нагрузка на крыло (Empty) ~ 16,39 lb/ft²
Основное оружие
2 хТип 89 500 RPG
Пределы
при котором появляется предел Максимальная скорость 630 км в час
Снасти lmit 300 км в час
Боевые закрылки 450 км в час
Максимальная статическая + G's ~ 15
Максимальное количество статических -G's ~ 8
Оптимальные Скорости
Элероны <370 км в час
Rudder <350 км в час
Лифты <450 км в час
Радиатор > 250 км в час
Пределы
при котором появляется предел Максимальная скорость 391 миль/ч
Снасти lmit 186 миль/ч
Боевые закрылки 280 миль/ч
Максимальная статическая + G's ~ 15
Максимальное количество статических -G's ~ 8
Оптимальные Скорости
Элероны <230 миль/ч
Rudder <217 миль/ч
Лифты <280 миль/ч
Радиатор > 155 миль/ч
Ручное управление
Смеситель не контролируется
Подача управляема
не автоматический шаг
Радиатор (вода) управляема
Радиатор (масло) не контролируется
Нефть и вода usэс комбинированного радиатора контроль
Нагнетатель не контролируется
Турбокомпрессор не контролируется
Установки компрессорные 1
Оптимальная высота
3000 m
9843 ft
100% Enginepower 970 л.с.
WEP Enginepower 1095 л.с.
* Внимание это все еще находится в фазе тестирования и может быть неправильным. Взять информацию с зерном соли (данные от 1,57 первоначального выпуска)